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Adventskalender – BMW Club Bamberg

Jeden Tag ein legendäres BMW Modell.

1. Dezember BMW 2002 Legendär
Baujahre: 1968–1976
Der 2002 machte BMW sportlich relevant – leicht, agil und zuverlässig. Er gilt als Vorläufer der späteren 3er-Reihe.
Fun Fact: Der BMW 2002 turbo war der erste Serien-Turbo-Pkw aus Europa.
Heute ist der 2002 ein gesuchter Klassiker auf Treffen und bei Sammlern.
2. Dezember BMW E30 (3er) Legendär
Baujahre: 1982–1994
Ikonischer 3er, erhältlich als Limousine, Cabrio, Touring und als legendärer M3.
Fun Fact: Der E30 M3 ist dank DTM und Tourenwagensport eine echte Rennsport-Ikone.
Bis heute zählt der E30 zu den beliebtesten Youngtimern von BMW.
3. Dezember BMW E39 (5er) Legendär
Baujahre: 1995–2004
Viele sehen den E39 als einen der besten 5er überhaupt – perfekt ausbalanciert zwischen Komfort und Sport.
Fun Fact: Der E39 M5 leistete 400 PS aus einem V8-Saugmotor.
Fahrer loben besonders die Mischung aus Langstreckenkomfort und präzisem Handling.
4. Dezember BMW M1 Legendär
Baujahre: 1978–1981
Einziger BMW mit Mittelmotor und erstes echtes M-Modell – eine absolute Rarität.
Fun Fact: Der M1 wurde in Kooperation mit Lamborghini entwickelt.
Für viele Fans ist der M1 bis heute das exotischste BMW-Modell überhaupt.
5. Dezember BMW Z3 / Z4 Legendär
Baujahre Z3: 1995–2002 · Z4: seit 2002
Roadster mit hohem Spaßfaktor – perfekt für sommerliche Ausfahrten.
Fun Fact: Der Z3 hatte seinen großen Auftritt im Bond-Film „GoldenEye“.
Z-Modelle sind ideale Begleiter für Wochenendtouren und kurvige Landstraßen.
6. Dezember BMW i8 Legendär
Baujahre: 2014–2020
Futuristischer Plug-in-Hybrid-Sportwagen mit Carbonstruktur und Flügeltüren.
Fun Fact: Einer der ersten Hybrid-Sportwagen überhaupt.
Auch Jahre nach Produktionsende wirkt das Design des i8 noch futuristisch.
7. Dezember BMW M3 GTR (E46) Legendär
Baujahre (Rennversion): ab 2001
Rennsport-Legende auf Basis des E46, vor allem im Langstreckensport bekannt.
Fun Fact: Zur Homologation wurden nur sehr wenige straßenzugelassene GTR gebaut.
In Rennspielen und Videos ist der M3 GTR bis heute ein absoluter Star.
8. Dezember BMW 7er Klassiker (E23/E32/E38) Legendär
Baujahre: 1977–2001
Luxuslimousinen mit viel Komfort und Technik, ideal für lange Strecken.
Fun Fact: Ein E38 spielte eine Hauptrolle im Bond-Film „Tomorrow Never Dies“.
7er-Klassiker sind besonders bei Vielfahrern beliebt, die Wert auf Komfort legen.
9. Dezember BMW „Neue Klasse“ Legendär
Baujahre: 1961–1972
Die „Neue Klasse“ legte den Grundstein für die sportlichen Limousinen von BMW.
Fun Fact: Sie rettete BMW wirtschaftlich in den 60er-Jahren.
Die klare Formensprache wirkt auch Jahrzehnte später noch modern.
10. Dezember BMW E9 Coupé Legendär
Baujahre: 1968–1975
Elegantes Coupé, als 3.0 CSL eine echte Rennsport-Ikone.
Fun Fact: Der 3.0 CSL trägt wegen seines Aerodynamikpakets den Spitznamen „Batmobile“.
Besonders als CSL ist das Coupé auf Auktionen sehr gefragt.
11. Dezember BMW E36 (3er) Legendär
Baujahre: 1990–2000
Moderne 3er-Generation mit viel Komfort und Sicherheit, noch immer beliebt.
Fun Fact: Der E36 M3 kam später auch als Limousine und Cabrio.
Viele E36 dienen heute als Basis für Tracktools und Driftfahrzeuge.
12. Dezember BMW E34 (5er) Legendär
Baujahre: 1987–1996
Robuster 5er mit kantigem Design – bekannt für Zuverlässigkeit.
Fun Fact: Erster 5er mit Allradantrieb (525iX).
Viele Exemplare laufen auch mit hohen Laufleistungen noch zuverlässig.
13. Dezember BMW Z8 Legendär
Baujahre: 1999–2003
Design-Ikone im Stil des BMW 507 – Handarbeit und V8-Power.
Fun Fact: Ebenfalls Bond-Dienstwagen in „Die Welt ist nicht genug“.
Auf Oldtimer-Events zieht der Z8 überall die Blicke auf sich.
14. Dezember BMW 1er M Coupé (E82) Legendär
Baujahre: 2011–2012
Kompaktes M-Modell mit großem Kultfaktor und Hinterradantrieb.
Fun Fact: Wegen der kleinen Stückzahl heute sehr gesucht.
Das 1er M Coupé gilt vielen als künftiger Klassiker mit hohem Potenzial.
15. Dezember BMW E24 6er Legendär
Baujahre: 1976–1989
Das klassische 6er-Coupé, oft „Haifisch“ genannt – elegant und sportlich.
Fun Fact: Die Motorsport-Varianten holten zahlreiche Tourenwagen-Siege.
Typisch sind die lange Haube und die elegante Seitenlinie des Coupés.
16. Dezember BMW E31 8er Legendär
Baujahre: 1989–1999
Hightech-Coupé mit Klappscheinwerfern, V8- und V12-Motoren.
Fun Fact: Der 850CSi wurde von BMW M entwickelt und gilt als inoffizieller M8.
Der E31 war eines der technikintensivsten BMW-Modelle seiner Zeit.
17. Dezember BMW X5 (E53) Legendär
Baujahre: 1999–2006
Erster BMW-SUV („SAV“) – sportlich auf der Straße, praktisch im Alltag.
Fun Fact: BMW prägte dafür den Begriff „Sports Activity Vehicle“.
Der X5 verbindet Familienauto, Zugfahrzeug und Langstreckenkomfort in einem.
18. Dezember BMW i3 Legendär
Baujahre: 2013–2022
Elektrischer Stadtflitzer mit Carbon-Fahrgastzelle und Heckantrieb.
Fun Fact: Eines der ersten Großserienautos mit Carbonstruktur.
Das wendige Fahrverhalten macht den i3 besonders in der Stadt beliebt.
19. Dezember BMW M5 Klassiker Legendär
Baujahre: ab 1984 (E28, E39, E60 …)
Sportliche Speerspitze der 5er-Reihe – vom handgebauten E28 bis zu V10- und V8-Biturbo-Modellen.
Fun Fact: Der E60 M5 hatte einen V10, dessen Klang stark an Formel-1-Motoren erinnerte.
Trotz enormer Leistung bleibt der M5 eine voll alltagstaugliche Limousine.
20. Dezember BMW 3.0 CSL „Batmobile“ Legendär
Baujahre: 1971–1975
Leichtbau-Coupé, speziell für den Rennsport entwickelt.
Fun Fact: Sein Aeropaket brachte ihm den Spitznamen „Batmobile“ ein.
Originale 3.0 CSL sind extrem selten und bei Sammlern heiß begehrt.
21. Dezember BMW E21 (erster 3er) Legendär
Baujahre: 1975–1983
Der erste 3er – kompakt, sportlich und der Beginn einer Erfolgsstory.
Fun Fact: Anfangs nur als Zweitürer erhältlich.
Für viele BMW-Fahrer war der E21 der Einstieg in die Marke.
22. Dezember Aktuelle BMW M-Modelle Legendär
Beispiele: M2, M3, M4, M5, X3 M, X5 M …
Moderne M-Modelle verbinden Alltagstauglichkeit mit enormer Leistung.
Fun Fact: Viele aktuelle M-Modelle leisten deutlich über 500 PS.
Heute erreichen manche M-Modelle Fahrleistungen auf Supersportwagen-Niveau.
23. Dezember Aktuelle BMW i-Modelle Legendär
Beispiele: i4, i5, i7, iX1, iX3, iX …
Die elektrische Zukunft von BMW – moderne Technik und typisches Fahrgefühl.
Fun Fact: Viele i-Modelle setzen weiterhin auf Hinterrad- oder xDrive-Antrieb.
BMW zeigt damit, wie sich Fahrspaß und E-Mobilität verbinden lassen.
24. Dezember BMW heute & der BMW Club Bamberg Legendär
Gegenwart & Zukunft
BMW verbindet Tradition, Technik und Emotion – vom Klassiker bis zum modernen Elektrofahrzeug.
Fun Fact: Jede gefahrene Saison schreibt ein weiteres Kapitel BMW-Geschichte.
Egal ob Oldtimer oder Neuwagen – im Mittelpunkt steht immer die Freude am Fahren.

 

BMW Club Bamberg e.V. – Gemeinschaft. Leidenschaft. Fahrspaß.

 

Herzlich willkommen beim BMW Club Bamberg e.V. – der Anlaufstelle für alle BMW-Enthusiasten in Bamberg und Oberfranken!

Seit unserer Gründung im Jahr 2005 vereint uns die Begeisterung für BMW-Fahrzeuge – von zeitlosen Klassikern über stilvolle Youngtimer bis hin zu aktuellen Modellen.

Unser Verein zeichnet sich durch eine familiäre Atmosphäre aus. Mit rund 15 Mitgliedern treffen wir uns regelmäßig an jedem ersten Freitag im Monat zu unserem Stammtisch. Neben anregenden Gesprächen stehen gemeinsame Ausfahrten, Oldtimer-Treffen und das Schrauben an unseren Fahrzeugen im Fokus.

Bei uns ist jeder herzlich willkommen, der Freude am Fahren, Interesse an Technik oder einfach Lust auf sympathische Gesellschaft hat. Wenn du dich angesprochen fühlst, freuen wir uns darauf, dich kennenzulernen – schau doch einfach vorbei oder schreib uns eine Nachricht!

 

BMW Club Bamberg e.V. | Gemeinschaft & Leidenschaft für BMW

Über uns

Seit 2005 vereint der BMW Club Bamberg e.V. begeisterte BMW-Fahrer aus Oberfranken. Familiäre Atmosphäre, Stammtisch, Ausfahrten & Oldtimer-Treffen.